KV pour Kliment Vorochilov, ministre de la guerre de l’époque.

Les premiers combats en Finlande démontrèrent l'intérêt de chars bien protégés, comme les KV-1, mais disposant d'un canon de gros calibre pour éliminer les positions fortifiées ennemies. Le KV-2 naquit dans l'urgence, sur les indications d'une armée en campagne. En quelques semaines, une tourelle agrandies fut mise au point, logeant un obusier de 152mm. Elle prit place sur la coque d'un KV-1. Le char ne combattit pas en Finlande (contrairement à ce que rapportent plusieurs sources), mais on testa ses capacités sur les ouvrages conquis de la ligne Mannerheim.
La production commença pour de vrai quelques mois plus tard et se poursuivit jusqu'en octobre 1941. Le char était spectaculaire grâce à la taille de sa tourelle (le terme KV-2 n'apparut qu'en 1941, avant cela c'était, officiellement, le "char avec la grosse tourelle"). La machine souffrait des mêmes défauts mécaniques que le KV-1 (transmission trop faible), aggravés par le poids excessif de sa tourelle. Ils firent forte impression sur les Allemands quand ceux-ci les rencontrèrent la première fois. Leur blindage était insensible aux piqures d'épingle des canons antichars. Seule les canons de 88mm, l'artillerie ou l'aviation pouvaient, difficilement, en venir à bout. Le danger qu’ils représentent ne fut pourtant pas bien grand. Leurs pannes mécaniques provoquèrent plus de pertes que les combats eux-mêmes. Au final, à part la frayeur initiale, les Allemands y trouvèrent plus un objet propagande grâce aux exemplaires capturés ou détruits, qu'un véritable problème stratégique.
Plusieurs canons prirent place dans la grande tourelle. Le premier fut un 152mm M1909/30, rapidement remplacé par le 152mm M-10 M1938, plus moderne et qui devint standard. En outre, deux prototypes furent testé, l'un avec un canon de char de 107mm ZIS-6 (testé en mai-juin 1941), l'autre avec un 85mm F-39 (testé en mai 1941)
Autre(s) désignation(s): KV M1940 (Crédit à l'auteur d'origine).

Généralité
Poids au combat: 52 500 kg
Pression au sol: 0.905 kg / cm
Longueur: 7.00 mètres
Largeur: 3.25 mètres
Hauteur: 3.30 mètres
Equipage: 6

Blindage et Armement
Armement: 1 obusier de 152mm M-10 M1938 (36 coups) ou 1 obusier de 152mm M1909/30]
3 mitrailleuses de 7.62mm DT M1929 (3087 coups)
Blindage maximum: 110 mm
Blindage minimum: 40 mm
Propulsion
Puissance: 500 CV
Puissance spécifique: 10 CV / tonne
Vitesse sur route: 26 km/h
Réservoir: 600 litres
Autonomie sur route: 250 km
Moteur: 1 moteur diesel V-2-K (500 CV)

Production
Quantité: 334 exemplaires
Depuis: 1940
Jusque: octobre 1941
Prototype: Samedi 10 février 1940



Les sources occidentale distinguent deux variantes du KV-2, le modèle A et le B. Ils se différentiaient par un bouclier de canon légèrement différent. Le modèle B pesait 57 tonnes